Fluglärm im Kreis Offenbach

In den Kommunen rund um den Frankfurter Flughafen ist Fluglärm seit Jahrzehnten ein Ärgernis. Aber der Einfluss der Kommunen ist begrenzt. Ausschlaggebend sind Bundesgesetze.

Fluglärm stellt gerade in den späten Abend- und den Nachtstunden eine hohe Belastung für die im Einflugbereich wohnenden Menschen dar. Um dicht besiedelte Gebiete in direkter Anfluggrundlinie zum Flughafen FRA dauerhaft zu schonen, hat die Fluglärmkommission ...

Erste Messergebnisse zur neuen Route „Cindy S“ vom Flughafen Frankfurt offenbaren: Der Fluglärm in Egelsbach und Erzhausen ist gestiegen. Auch zur Flughöhe gibt es Erkenntnisse.

Die neue Flugroute Cindy S bringt bis zu sechs Dezibel mehr Lärm. Doch die Flugzeuge halten den Korridor ein und fliegen sogar höher als zuvor.

Wie wirkt sich die neue Abflugroute "Cindy S" auf den Lärm rund um den Flughafen Frankfurt aus? Dazu liegen jetzt erste Messdaten vor. Besonders in zwei Kommunen ist es demnach lauter geworden. ...

Wir haben zum Kreistag am 03.12.25 einen Antrag eingebracht, der die klare Ablehnung der Flugroute „Cindy S“ festschreiben soll. Diese belastet das südliche Kreisgebiet noch stärker durch Fluglärm. Gerade Egelsbach ist bereits heute in besonderem Maße vorbelastet: ...

Um Erneuerbare Energien effizienter zu nutzen, werden Batterie­groß­speicher benötigt. Für Experten sind sie ein entscheidender Baustein der Energiewende. Die Nachfrage ist enorm.

Die Fluglärmkommission beschließt den dauerhaften Einsatz des Anflugverfahrens „Segmented Approach“, das Schallschutz für Städte wie Offenbach bieten soll.

In mehreren Gemeinden rund um den Frankfurter Flughafen soll es abends leiser werden: Die Fluglärmkommission empfiehlt eine Entlastung bei einer bestimmten Anflugroute. Für andere Orte könnte der Lärm jedoch zunehmen. ...

Am Flughafen Frankfurt wird der Kurvenanflug „Segmented Approach“ nach der Probephase jetzt fest für die Nachtstunden von 22 bis 0 Uhr verankert.

Kommunen im Kreis Offenbach fordern, die Entscheidung zum Anflugverfahren „Segmented Approach“ am Flughafen Frankfurt auszusetzen.

Hainburg, Heusenstamm, Obertshausen, Rodgau und Seligenstadt gegen Risiko-Anflug / Geheime Unterlagen, offene Fragen / Neue Erkenntnisse verstärken die Ablehnung des umstrittenen Anflugverfahrens / Fluglärmkommission muss handeln

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Kommunen lehnen Einführung des Segmented Approach nach erneuter eingehender Überprüfung ab

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Wer ein E-Auto besitzt und das zu Hause laden kann, der war im vergangenen Jahr am günstigsten unterwegs. Wer öffentliche Ladesäulen nutzte, zahlte zwar mehr, aber immer noch viel weniger als die Fahrer von Benzinern an der Tankstelle.

Der „Segmented Approach“ soll Fluglärm-Betroffene in Offenbach und Hanau entlasten – doch sieben Kommunen sprechen von einer unzumutbaren Lärmverlagerung.

Unterstützung aus Egelsbach und Neu-Isenburg

Anflugverfahren auf den Airport Frankfurt: Kommunale Resolution – Hainburg, Heusenstamm, Obertshausen, Rodgau und Seligenstadt lehnen Einführung des Segmented Approach nach erneuter eingehender ...

Auch der Anflug auf den Frankfurter Flughafen soll verändert werden. Drei Städte wollen einen Antrag an die Fluglärmkommission stellen.

Im Dezember will das Forum Flughafen und Region erste Messergebnisse zur Lärmbelastung durch die Route „Cindy-S“ veröffentlichen.

Bei einer Bürgerversammlung äußern Bürger Kritik an der Fluglärmkommission und fordern genaue Lärmmessungen für „Cindy-S“.

Die neue Bürgerinitiative „Stopp Cindy-S“ aus Egelsbach und Umgebung wächst schnell: Sie zählt bereits mehr als 500 Mitglieder.

Die Route entzweit: Der Vorsitzende der Fluglärmkommission Frankfurt plädiert, ein neues Anflugverfahren zu verstetigen. Mehrere Kommunen im Kreis wehren sich.

Photovoltaik lag vergangenes Jahr zum ersten Mal auf Platz 2 bei der Stromerzeugung in Deutschland – vor Braunkohle und Erdgas. Insgesamt stieg der Anteil erneuerbarer Energien am Strommix aber nicht.

Die Städte Heusenstamm, Neu-Isenburg, Obertshausen, Rodgau, Seligenstadt und die Gemeinde Hainburg sprechen sich geschlossen gegen die Einführung des sogenannten Segmented Approach als reguläres ...

Fluglärm macht krank, das ist erwiesen. Wer das negiert, handelt fahrlässig.

Die Rathauschefs von fünf Kommunen kämpfen gemeinsam gegen den Fluglärm, den sie durch die probeweise Umfliegung von Darmstadt jetzt hinnehmen müssen.

Zur aktuellen Sitzungsrunde haben wir eine umfassende Anfrage zur Verlegung der Flugroute Cindy S/Amtix kurz" in den Kreisausschuss gestellt. Seit dem Beginn des Probebetriebs am 10. Juli 2025 berichten zahlreiche Bürgerinnen und Bürger aus Egelsbach und dem ...

Egelsbach leidet aufgrund der veränderten Route „Cindy S“ unter massivem Fluglärm. Die Gemeindevertretung hat in einer Sondersitzung entschieden, wie sie dagegen vorgehen will.

Wegen Unwettern im Juli kam es am Frankfurter Flughafen zu vielen verspäteten Starts und Landungen nach 23 Uhr. Das sorgt für Ärger bei Anwohnern - auch wegen eines besonders kuriosen Falls. Die Ausnahme werde zur Regel, kritisieren Fluglärmgegner. ...

Der Probebetrieb der Abflugroute „Cindy S“ (ehemals „Amtix kurz“) soll für weniger Fluglärm in Darmstadt sorgen. Den kriegt nun stattdessen Egelsbach ab.

Bei Extremwetter steigt der Fluglärm auch in Regionen, die sonst verschont bleiben. 125 Maschinen starteten im Juli nach 23 Uhr.

Durch das aktuelle Weltgeschehen hört man immer weniger vom Klimawandel. Wie konnte es passieren, dass die größte globale Zukunftsfrage kaum noch Gegenstand öffentlicher Debatten ist?

Fluglärm – vor allem die Anwohner im Großraum Rhein-Main leiden darunter. Und da Deutschlands wichtigster Airport, der Frankfurter Flughafen, in den kommenden Jahren generell mit mehr Verkehr rechnet, gibt es aktuell Planungen, die Flugrouten zu ändern. ...

Lärmschutzzonen hemmen Offenbachs Stadtentwicklung. Noch ist unbekannt, wie sich die Neufestlegung der Fluglärmschutzzonen entwickelt, unter anderem muss die Berechnungsgrundlage geklärt werden.

Die Bürgermeisterin der Gemeinde Erzhausen nördlich von Darmstadt hält die Einführung der neuen Flugroute „Cindy S“ für rechtswidrig.

Die neue Abflugroute "Cindy S“ soll für mehr Ruhe in Darmstadt sorgen. Doch der Fluglärm des Frankfurter Flughafens verlagert sich und sorgt andernorts für Beschwerden. ...

Die verlagerte Abflugroute Cindy S, die vom Frankfurter Flughafen in Richtung Südosten führt, macht nun einen großen Bogen um Darmstadt.

Anfang Juni hatte die Flughafenbetreiberin Fraport ein neues Betriebskonzept für den Frankfurter Flughafen vorgestellt, das mehr Abflüge über den Taunus vorsieht. Die FLK hat dies nun abgelehnt.

Die Anrainerkommunen fordern eine Verteilung des Fluglärms. Bis die Prüfung beendet ist, soll Fraport auf die weitere Zunahme des Verkehrs verzichten.

Beim neuen Betriebskonzept für den Flughafen wollen die Kommunen mitreden / Debatte im Landtag

Der Wirtschaftsminister äußert sich zu seiner Rolle im Streit um das Fraport-Betriebskonzept. Die Lärm-Prüfungen werden das ganze nächste Jahr dauern.

Die geplanten Verlagerung von Starts am Frankfurter Flughafen stößt auf Ablehnung. Die Fluglärmkommission sieht durch das neue Konzept die Grundlage für den Ausbau des Flughafens in Frage gestellt. ...

Die Stadt Heusenstamm klagt in Zusammenhang mit dem Anflugverfahren „Segmented Approach“ gegen den Bund. Unterstützt wird sie von weiteren Kommunen.

Segmented Approach: Heusenstamm reicht Klage gegen die Bundesrepublik Deutschland auf Akteneinsicht nach dem Umweltinformationsgesetz ein – Unterstützung durch die ebenfalls betroffenen Kommunen ...